почему в егр масло

 

 

 

 

Пока я не встречал научных обоснований каких-либо действий с EGR или внятных пояснений почему вот это масло, а не вон те.Т.е. в переводе на русский — ЕГР срет нам в двигатель и это НЕОСПОРИМЫЙ факт! Турбинка - холодная улитка сухая, горячею не смотрел - но в интеркуллере пару капель масла было.В сервисе КИА сказали из за отключенного ЕГР и неправильной прошивки - не хватает в холодное время воздуха. Как и почему перестаёт работать EGR? Есть несколько вариантов типичных поломок EGR.Своевременная замена масла, фильтров, качественное топливо — это обязательное условие.Марат, спасибо.Тогда такой вопрос.Стоит ли отключить ЕГР ,хочу попробывать поставить Результаты Отключения ЕГР(EGR) Клапана.Неправильная работа турбины из-за заполненного маслом мембранного регулятора - Продолжительность: 1:13 СТО Ковш 8 044 просмотра. Поясните почему оно орет !!! 1 ставка. ЕГР немного выдавливает масло. Aquila Project Мастер (1365), закрыт 2 года назад. Есть течь масла из под диафрагмы клапана EGR.Это на холодном или на горячем надо измерять? Не знаю почему но есть подозрение что щуп не родной Может кто-нибудь измерить свой щуп и сказать расстояние от пробки Если и чисть то весь впускной вместе с ЕГР для спокойствия души.Если в воздухе масло - то выходит и масло. Отсюда и "вечно загаженный " клапан EGR. ЕГР нужен для того, чтобы снижать выбросы окислов азота. Работает чисто на экологию. Если он уже неисправен (впускные патрубки, турбина будут забросаны маслом), то лучше заглушить его. 2.Почему клапан рециркуляции отработавших газов выходит из строя? 3.Признаки неисправности клапана EGR.

Еще Eneos хорошее масло, в Японии делают, в Корее разливают, продолжают разливать в жестянку, подделок Добрый вечер все фрумчанам))Значит такой у меня вопрос.Ещё зимой заглушил ЕГР.Ну то что перестал дымить я уже как то говорил.Сейчас о другом,ещё раней весной стал замечать что стало просачиваться масло через клапанную Заметил капли масла под двигателем - осмотр показал что подкапывает масло из клапана ЕГР.вопрос разве должно быть масло в ЕГР ,если нет откуда появилась течь ???? Строго говоря, правильно говорить EGR System / Система ЕГР, потому что это не только пресловутый клапан, а целая система, в которой должны быть клапан и канал для выхлопных газов, но кроме этого еще иКак часто менять масло — личный опыт. На кой herr нам EGR. Очень простая взаимосвязь:мотор масло кушает,в выхлопных газах его много и забивает ЕГР.Клапан служит для сбрасывания избыточного давления. Вы не задумывались, почему на некоторых машинах эксплуатируемых в очень холодном климате Что такое EGR в дизельном двигателе.

Схематичное изображение работы системы ЕГР.Почему масло попадает в антифриз: основные причины. Признаки неисправности бензонасоса. Машина глохнет при торможении. Сообщества Volkswagen Passat B5 Блог В масле ЕГР и Двигатель. rave125 был 1 день назад.Патрубке и клапане ЕГР, потому как из-за солидного пробега и износа, турбина гонит масло во впуск. Масло скорее всего было из вентиляции картера.Заметил, что вокург клапана ЕГР (прямо под ним) немного сажи. Почему? Норма или патология? Давайте поршня чистить каждое ТО от нагара, ведь он там есть со сьемом бошки - почему никто этого не делаетУ коллеги на работе L200 с 2.5 дизелем 4KD56, 10 лет машине, пробег 225 тыс - он ни масла не доливает, и не знает что такое ЕГР меняя масло через 15 тыс км Вобщем заехал на подъемник вчера, под ЕГР все в масле, стартер весь залит маслом, НО масло не доливаю на 8000 - 8500 км хватает без проблем. Может только сейчас начало так "свистать" а может и раньше по чуть-чуть. рено лагуна 2 1.9 ,120 лошадей почему в ЕГР масло и трубка от впускного коллектора (ребристая) тоже вся в масле. Мыл ,чистил но проехав 250 км тоже самое. турбина работает, при резком разгоне небольшой черный дым. ЕГР к чернению масла отношения не имеет это 100. Вот салидол во впускном коллекторе дело рук ЕГР. Записан.Почему неисправности? даже с исправным клапаном ЕГР солидол(кокс) собирается во впускном колекторе и об том как его чистить я даже тему делал. Заметил что масло просто выдавливает из клапана EGR. Кстати когда купил была заклиневшая турбина.мож кольца или маслосъемные, вообще в ЕГР масло стекает как правило из заслонки, смотри если есть масло в патрубке из интеркуллера или нет, если Признаки неисправности клапана ЕГР. Система EGR (аббревиатура от Exhaust Gas Recirculation) система рециркуляции выхлопных газов.чрезмерного износа поршневой группы, наличия масла в выхлопных газах с целью предотвращения загрязнения свечей зажигания и провалов Про развод диллеров понятно но почему масло присутствует в выхлопных газах что аж по штоку EGR течёт с выхлопной сизый дым не идёт.МаслоСегодня снял трубку от теплообменника ЕГР до датчика ЕГР оказывается масло поступает не с выхлопными газами, трубка сухая.Снял Вопрос вот в чем трубка которая подходит к EGR С права если смотреть на двигатель, куда она отходит и почему в ней масло.В гофру масло вообще никак не должно попадать. При неплотности прокладок под заглушкой ЕГР будет давить ВХ, над заглушкой подсос воздуха Да при неисправности ЕГР загорается SES на приборке, но лямбды не участвуют в диагностике неисправности ЕГР. Напрямую лямбды масло выявить не могут, они "нюхают" O2, но косвенно если масло догорает в А так в егр масло попадает из системы вентиляции картерных газов двигателя.И придется выкинуть эту крышку и лезть перекодировать чуток ЭБУ через VAG COM. Почему ? Как заглушить клапан ЕГР? Если в работе системы или клапана EGR начались проблемы, то самым простым и дешевым решением будет ее глушение.не нужно менять клапан ЕГР не такая частая замена масла. Отрицательные стороны Более того, почему масло чёрное? Потому что всё гамно оно должно держать во взвешенном состоянии :faq: если масло не способно держать гамно, то оно и светлое, аNikola59rus Чем больше будешь ездить по трассе, тем меньше будет расход масла, и, подозреваю, чище ЕГР. Вы не задумывались, почему конкретно на Вашем автомобиле выхлопные газы подаются в впускной коллектор только с правой головы, а левая прекрасно обходится без повторного прожига?может ли клапан егр влиять на расход масла.

Вчера когда чистили егр в патрубках возле него было масло, думаю турбина кидает, может кто сталкивался ?Сейчас нет времени найти темы пр ваш ЕГР, но на след. неделе поищу и скину ссылки. А почему EGR не устанавливается на бензиновые турбодвигатели?Излишек масла появляется при неисправностях системы вентиляции картера, изношенных маслосъемных колпачках или направляющих клапанов, неисправностях турбокомпрессора (износ До дома доехал нормально, а когда заглянул под капот, то увидел, что корпус клапана EGR в масле.Наверное не корпус клапана ЕГР , а корпус модулятора ЕГР ??? так как к самому ЕГР (у меня) не каких проводов не подходит , он управляется Как и почему перестаёт работать EGR? Есть несколько вариантов типичных поломок EGR.Своевременная замена масла, фильтров, качественное топливо — это обязательное условие.Проверка показала что проблема была в ЕГР т.к. после его глушения все стало нормально. Описание основных задач и функций, выполняемых системой EGR, преимуществ использования клапанов ЕГР.Система впрыска насос-форсунками дизельных двигателей. Почему гонит масло через сапун дизель и что делать. Почему они должны выпасть? И причём тут EGR? Знаю не одну такую машину и не только Мерсы с отключенным EGR - нет проблем!про егр кому просвититься хочетсья. Всё правильно написано. Да и масло дольше будет сохранять свои свойства Давление масла Джип Вранглер с пробегом менее двадцати тысяч километров обычно не исчезает просто так.P. S. Пробные поездки длиной в пару месяцев показали, что ЕГР приказал долго жить, но, увы, после окончания гарантии на автомобиль. Я очень сомневаюсь что после заглушения ЕГР ситуация изменится кардинально для впускного тракта в целом и для клапана ЕГР, воздушной заслонки и впускного коллектора сВопрос 2-й. Почему масла так много? Далее мы подробно рассмотрим, почему глушат систему рециркуляции отработавших газов, а также где заглушить клапан егр на дизеле и как сделать это правильно.В мотор попадает сажа и смолы, происходит процесс ускоренного окисления дизельного моторного масла, что ЕГР был снят и почищен, но никаких результатов чистка не дала. Так мастером был сделан вывод о его неисправности и необходимости либоПосле чистки кларана и трубок от сажи. Надо адаптировать его. Масло может жрать из за турбины. Сам подумай, откуда в ЕГР журчащее масло ).Ох, и тут я узнал, что ЕГР и ВКГ не одно и то же Думал масло из коллектора летит, только почему наверх - хз re: масло в кам.15isx с егр. Я лил Shell, минералку, сильно угорало, почти литр на тысячу. Теперь заливаю ТНК Revolux D3 10W-40 полусинтетика.Почему кривенько - так как масла из группы 3 никогда не относились к ситетическим, и сейчас в европе не относяться - синтетика Рассказ владельца Opel Astra G — поломка. Гонит масло с клапана ЕГР, что делать?Гонит масло с клапана ЕГР, что делать? Нужна помощь плиз, фото снизу откуда течь указано стрелкой! Сегодня ОД опять снимал клапан ЕГР.А почему вы уверены что внутри моторное масло, а не остатки не досгоревшего топлива ( дизеля ) ??? Интеркулер я промыл бензином, который на выходе был конечно черны. Ну вот, друзья, с интеркулером кажется все в порядке и почему давит масло в районе клапана ЕГР по прежнему не ясно. По итогу удаления системы ЕГР и отключения клапанов ЕГР (и клапана Заслонки, если ставите фланец, полностью удаляя узел ЕГР с заслонкой) VagCom диагностика будет выдавать 2 Окиси стало больше и она стала подмешиваться в масло, тем самым быстрее разлагая его. Почему EGR нужно промывать? 16 сентября 2013, 10:21. 1. Для чего нужна рециркуляция?2. Что делает клапан ЕГР? Клапан ЕGR, являющийся основой всей системыВ результате таких преобразований масло начинает густеть и (или) в нём появляются сгустки «грязи». Они, (NOx), укорачивают срок службы масла, увеличивая его азотирование, уменьшая способность масла к нейтрализации кислот, а также снижая егоХм почему ? если жрёт тонну соляры в сутки. Разве не тут надо думать об экологии ? ЕГР тоже нету. Где то попадалась, на количество масла в ЕГР и заслонке влияет чистота воздушного фильтра.Снимал я заслонку и клапан EGR.Мыл ,чистил,обезжиривал.Затем все стыки мазал герметиком и собрал. Уже много говорили, почему в интеркулерах и каналах впуска появляется масло, и фотографии масляной шубы на шланге ввода от маслоотделителя во впускной тракт, а вот дальше во впускном тракте, где идет уже подача горячих газов ЕГР Зачем нужна система EGR. В основу принципа действия системы ЕГР заложена схема, когда часть выходных газов вновь поступает во входной коллектор.превышенный уровень масла проблемы с электрооборудованием

Также рекомендую прочитать: