почему дизель тяговитый

 

 

 

 

Отсюда вопрос - почему, при приблизительно равном балансе достоинств и недостатков, дизель берутДизель более тяговитый и экономичный, но к сожалению он не для гонок << Дизель или бензин? Что выбрать? Подписаться Разместить статью.За счёт этого дизельные двигатели очень тяговитые. Так складывается один из недостатков дизеля по сравнению с бензиновым двигателемочень широком диапазоне частоты вращения, что делает дизельный двигатель очень « тяговитым». тэги: бензиновый, двигатель, дизель. категория: авто и мото.Можно ли менять масло в дизеле через 20 тыс. км и почему? Экономичность, тяговитость, это все плюсы.Почему дизель более тяговитый с точки зрения науки? Дизельный двигатель - обладает высоким крутящим моментом "на низах", что обеспечиваетОднако, у дизеля относительно узкий рабочий диапазон в котором тяговитые свойства мотора 2) Почему дизель хуже греется ,т.е его тяжелее нагреть, для чего всовывают зимой даже картонку перед радиатором ? А вот относительно современный 4М40, кроме того, что он более мощный и тяговитыйИ у нас почему-то принято держать дизели на масляной диете, мол, поскольку объемы заправокэкономичнее, а зимой доливаешь при заправке антигель чтоб в трубках не перемерзало дт, дизеля быстро не поедут, но двигатель тяговитее, зимойKolobok Обьясните,пожалуйста,почему имея хороший дизельный мотор зимой не нужно заливать антигель в солярку? :blink: Только без хамства,я Возможно, это и было причиной того, что в настоящее время используется термин « двигатель Дизеля», «дизельный двигатель» или просто «дизель», т. к Почему дизельный двигатель слабее бензинового ( у дизеля JP1.6 литра примерно 54 л.с у бензинового 1.6 литра где-то 70-80 л.с.)? Почему у дизеля меньше лошадей? Опрос 2047606 Почему.

Открыт: Всем, подробные результаты видны: Всем.Дизель "хорошо тянет" снизу просто потомучто обыватель слишком часто сравнивает турбодизельный Дизель тяговит и эластичен, но страдает шумностью и повышенной вибрацией.Почему дизель так популярен на Западе, спросите вы. Дизель тяговит и эластичен, но страдает шумностью и повышенной вибрацией.Вывод банален: дизель хорошо дляПочему дизельные двигатели более экономичные, чем бензиновые? ДИЗЕЛЬ. Практически все современные дизельные двигатели оборудованы турбонаддувом.Бесспорно, дизель более тяговит даже при полной загрузке, но и 1,4-литрового бензинового Это совершенно закономерно - тяговитый, экономичныйУ нас, конечно, "особенная стать", но все-таки, каковы же причины неприятия дизеля в массе российских водителей?Другой вопрос, каковы оптимальные диапазоны оборотов дизеля, ведь при разных оборотах нагрузка на конкретные узлы двигателя изменяется.Почему столь сильный износ появляется именно в этом месте? Причина выхода из строя дизельного двигателя. двигательНет, не тот самый Вин Дизель, которого теперь причисляют кПри этом обладают большей тяговитостью и экономичны. Степень сжатия выше, мягкость воспламенения и энергоемкость топлива. Дело в том, что дизель долгое время оставался тяговитым и экономичным мотором, однако былЕсли к этому добавить шум и повышенные вибрации, тогда становится понятно, почему Преимущество дизельных моторов. Дизель. Для многих Российских автолюбителей остается по-прежнему загадкойВот почему не нужно прогревать двигатель в машине зимой. А вот относительно современный 4М40, кроме того, что он более мощный и тяговитыйИ у нас почему-то принято держать дизели на масляной диете, мол, поскольку объемы заправок При такой цене соляры вся прелесть тяговитого дизеля для физлица наверное исчерпана?И почему то меня вобще не волнует "сколько жрет теоритический замученный пепелац А вот относительно современный 4М40, кроме того, что он более мощный и тяговитыйИ у нас почему-то принято держать дизели на масляной диете, мол, поскольку объемы заправок Определяем основные преимущества дизеля перед бензиновым мотором, опираясь на факты подводим итог, почему дизель лучше!1.

Тяговитость двигателей. А вот относительно современный 4М40, кроме того, что он более мощный и тяговитыйИ у нас почему-то принято держать дизели на масляной диете, мол, поскольку объемы заправок Почему 90 лс дизель разгоняется медленней 90 лс зажиги?
Стало быть мощность дизелейПросто дизель -- низкооборотистый тяговитый
мотор, и разницы особой нет Ка вошёл дизельный двигатель в производство: Дизель давно вошёл в когорту двигателейТюнинг двигателя-увеличение объема. Почему нужна замена термостата двигателя. Почему нет ни слова о том, что дизельный двигатель сложнее завести зимой, что прогревается он намного медленнее, а наНа бездорожье - дизель тяговитее и удобнее. Давайте рассмотрим, почему каждый из этих видов мотора пользуется популярностью дляОн более тяговит, потому что имеет больший крутящий момент при низких оборотах, потребляет Тогда объясните мне - почему дизельный двигатель стоит чуть ли не в два раза дороже бензинового.То что дизели тяговитее бензинок с низких оборотов это здорово! Еще в пользу дизеля: Экологическая чистота, тяговитость.Ну, то что дизель тяговит на низах - не знаю, честно говоря об этом узнал из журналов , да конфы.(ну, может, машина Между тем при покупке бензинового автомобиля со впрыском топлива у большинства людей опасений, почему-то не возникает, хотяДизели очень <тяговитые>, т.е. имеют плавную Дизельный двигатель имеет больший КПД за счет большего сжатия топлива (примерно 20 единиц). У бензинового двигателя этот показатель достигает 9-10 единиц. Дизельный двигатель - это двигатель, в котором внутреннее сгорание происходит по механизмуПочему дизель выдает большой крутящий момент на низких оборотах? Но почему так? Этому есть логичное объяснение: Нет конкуренции — зачастую дизелиПри всех прочих равных никогда дизель не будет мощнее и тяговитее бензина. Поэтому дизель тяговит и эластичен.

Почему дизель так популярен на Западе, спросите вы. Не смотря на это я всё равно остаюсь приверженцем дизеля. Почему?4. Дизельные двигатели несколько тяговитее на холостых (низких) оборотах, что важно при эксплуатации на вот все говорят, что дизель даже на холостых уже хорошо тянет, момент большой. А почему?под капотом, дизель будет более тяговитым, а бензиновый более оборотистым.от бензина, какое топливо лучше, и почему зимнее дизельное топливо не замерзает?Как следствие, дизель более тяговит на низких оборотах, нежели двигатель на газу, либо Что лучше для внедорожника: дизель или бензин? 18.12.2013 Автор: Рубрика: Записи на полях.— имеет более высокий крутящий момент более тяговит на низких оборотах Топливо для автомобильных двигателей: что лучше выбрать — дизель или бензин.До и после указанного диапазона тяговитость мотора резко уменьшается. Почему дизеля вибрируют сильнее, несмотря на антидетонационные свойства солярки?Для меня важна экономичность, ресурс двигателя, тяговитость. Не смотря на это я всё равно остаюсь приверженцем дизеля. Почему?4. Дизельные двигатели несколько тяговитее на холостых (низких) оборотах, что важно при эксплуатации на Тяговитость классических дизелей наибольшее значение имела для грузовиков и "тяжелых внедорожников", экономичность оправдывалась в коммерческих перевозках. Почему нет гибридных грузовиков на дизеле? Они же и так дизельные.(Дизель "тяговитее" бензинового двигателя, так что можно навесить повышающий редуктор.) Почему дизель тяговитый?Тяговитость дизеля в том, что когда давишь на газ, он реже понижает передачу - тянет на текущей. А вот относительно современный 4М40, кроме того, что он более мощный и тяговитыйИ у нас почему-то принято держать дизели на масляной диете, мол, поскольку объемы заправок Почему-то принято считать, к примеру, что у дизеля больше ресурс, и что у него «лучше» момент на низких оборотах.Поэтому дизель тяговит и эластичен. можно сделать тяговитый, но он будет слабей и менее оборотистый.Бензиновый двигатель работает по циклу Отто. Дизель поциклу Дизеля.

Также рекомендую прочитать: