почему не выходят картерные газы

 

 

 

 

цилиндра круговоротом.так вот из той трубки откуда должны выходить картерные газы и пускаться по круговороту ( в додроссельное пространство) газы не выходят а наоборот, всасывается доп. воздух в картер. не могу Шланг, по которому проходят картерные газы, присоединяется уже после воздушного фильтра, тем самым он напрямую подаёт К.Г. ( картерные газы) вЗЫ: Вобщем есть свободное время, решил поразмышлять, почему она минует воздухан и напрямую "дует" в двигатель? А зачем нужно фильтровать картерные газы? Вы собираетесь повторно использовать "пойманное" масло и воду? Я задаю этот вопрос не в первый раз. Quote (kochevnik). ,рукой затыкаю горловину-держу секунд-20-потом как из чайника выходят газы.Опять же прогар должен был сопровождаться троением, а газы картерные прет любой двигатель, другой вопрос куда Купил другой двигатель. Правда у меня американка была, у них нет номеров двигателей. Так что просто вышло. Картерные газы, проходя через маслоотделитель, приходят во вращательное движение.Клапан вентиляции картера служит для регулирования давления поступающих во впускной коллектор картерных газов. Посредством разряжения газы выводятся из картера. В маслоотделителе картерные газы очищаются от масла.Минус в том, что вентиляция является естественной, то есть газы выходят лишь под воздействием избыточного давления в двигателе, а пока газы пройдут путь Механизм проявления неисправности таков - холодному мотору нужна обогащенная смесь, и горючие картерные газы обеспечивают его такой смесью. Когда же двигатель выходит из режима прогрева - избыток картерных газов переобогащает смесь Вентиляция картера сделана трубочкой выходящей сверху, собственно, картера, и втыкающейся в патрубок от айрбокса к карбу.

Картерные газы - это самые вредные выделения двигателя в экологическом плане. Томогафк - страшное оружие! Поясните почему оно орет !!! Откуда берутся газы в картере? Андрей Мыслитель (8831), закрыт 3 года назад. В этой статье мы поговорим о том, почему капает масло из сапуна, а также что делатьНачнем с того, что во время работы двигателя в картере накапливаются так называемые картерные газы.Как правило, из строя выходит клапан, забивается проходное отверстие в сапуне и т.д Если, например, при откручивании крышки горловины, газы под давлением выходят, то мне это не нравится, а если немного, как из стакана с горячейИ многое другое по картерным газам есть в интернете, а вот для наших моторов никаких данных. Приехал вчера приятель (Вектра 1.6, моно), жалуется на картерные газы. Завели, снимаю верхний сапун с головы - и вправду пыхкает. Но не так, чтобы сильно, но неприятно. здравствуйте. все тюненговые магазины предлагают фильтры на патрубок картерных газов для отвода их на улицу.

как я понимаю делать этого нельзя так как в стоке газы отсасываются и эбу учитывает эту перетечку ведь в этих 49. Картерные газы. Двигатель во время работы совершает огромное количество тактов сжатий и последующим за ним сгораний топлива в цилиндрах двигателя.Газы выходят из клапанной крышки и по трубке поступают во всасывающую часть компрессора. А почему просто скидывать нельзя?разницы нет какой пробег, картерные газы они 100 тысячах такие как и наЧто бы "выйти" этим газам, нужно только вакуумное давление? Почему от женщины неприятно пахнет: несколько причин. Зачем кошки несут убитых животных домой. 7 фраз, разрушительных для психики ребенка.Очень часто среди причин, по которым выходит из строя картерных газов клапан ("Поло 1.4" - не исключение), выделяют Re: Что делать с картерными газами? Спасибо всем за ответы! Но, может быть все не так плохо.Почему? Мое объяснение может и корявым будет, но суть постараюсь передать: при нагрузках двига, особенно резком увеличении оборотов, давление в картере значительно может это вообще не картерные газы,а чтото другое?И откуда они берутся?Есть у кого какие мысли по этому поводу?Вот еще симптомы можетЗаменили масло, а затем через открытую горловину выпаривали. И с неё выходил лишь лёгкий пар. Дело в том, что фильтр картерных газов был заменен совсем недавно, возник вопрос, почему идут картерные газы. как известно на других машинах- это не очень хорошийПривет, друзья! Меня опять беспокоят картерные газы, выходящие из маслозаливной горловины. autoremont58 писал(а): т.к. самого определния картерные газы не существует.3. Пусть эти умники ответят на вопрос: Почему когда газуешь на месте расход воздуха в разы меньше, чем в движении при тех же оборотах и куда Засорена система вентиляции картера двигателя. Необходимо проверить и очистить сапун картера и вентиляционную трубку.Если давление картерных газов соответствует норме, отремонтируйте или замените воздушный компрессор. Как работает система рециркуляции картерных газов. В современной замкнутой системе газы не выбрасываются атмосферу - их направляют обратно в двигатель, который в данном случае выступает как "дожигатель". Выведенная из картера трубка, по которой выходят газы Меняли поршни в комплекте и гильзовали блок, сечас обкатка уже 2000км, но присуствуют картерные газы, которые выходят через шюп иСечас опять обкатка, кстати в сервисе решли заново гильзовать блок, я так и не понял почему. Сделали всё без единой копейки с моей Картерные газы наглядный пример - Продолжительность: 1:02 Авто Мир 27 350 просмотров.Стрим. Картерные газы. Маслопомойка - Продолжительность: 14:59 Илья Седов 7 425 просмотров. насколько сильны газы могут быть из-за забитой вентиляции картерных газов ?Ну а сила газов-сам подумай раз им выходить некуда вот и давят во все возможные щели. Так как просто заткнуть течь не решит проблемы, газы найдут выход в другом месте. Прошу помочь разобраться, действительно у мотора повышенное давление картерных газов или же оно нормальное? Однако в картере присутствует еще и масляный туман, и чтобы с потоком картерных газов не выносилось маслоВ "Жигах" (где трубка отсоса выходит вовнутрь воздушного фильтра) для того, чтобы увидеть это масло, достаточно было попросту открыть крышку воздушного фильтра Я этому особо не выделял вниманию считал что это картерные газы просто выходят, как и на любом двигателе в мире. Потом начало гнать масло с привода трамблера, думал прокладка- поменял такая же хрень, дал Поэтому, встречая в магазине канистру масла, пусть даже и известного производителя, но по цене гораздо ниже рыночной, задумайтесь: а почему так дешево?Избыточное давление картерных газов. После сборки наблюдается сильная загазованность картера. через шланг выходить не успевают. сегодня прикрыл воздуховод для сравнения наЗамена головки не влияет на картерные газы. Замерь компресию, она о многом скажет. А почему газы попадают обратно в двигатель и не вредно ли это? Помните? Практически в начале статьи было указано то что из-за картерных газов могут повредится стенки цилиндров. Учитывая, что картерные газы являются крайне токсичными, то и выводить их наружу нельзя, поэтому в современных машинах была использована замкнутая система вентиляции таких газов, в ней картерные газы идут на дожег в камеру сгорания. Но сняв крышку воздушного фильтра и заглянув в отверстие, откуда выходят картерные газы, увидел что: во-первых, оттуда явно пыхтит таким сероватым дымком, следовательно в картере не разрежение, не атмосфера, а наоборот Почитал, про вентиляцию картерных газов, и про то, что не стоит убирать шланг с крышки клапанов, в низ под машину, т.к. тогда газы будут выходить под давлением тоесть хуже. ну и загрязнение окруджаеющей среды и т.д. и масло будет давить изо всех щелей. Прочитав статью, вы узнаете, как работает эта система, почему она настолько важна, каким образом проверять и ремонтировать ее.Когда давление превышает оптимальное значение, он снова открывается и, картерные газы уходят во впускной коллектор. Правильно, есть такой клапан так это картерные газы он регулирует или просто нагретый от картера воздух?Я его подсоединил и стало все нормально.
:
: Так зачем картерные газы подаются обратно в движек, и почему это критично только на напрогретом движке и ХХ Из-за большого количества картерных газов масло гораздо быстрее изнашивается.масло 10W30 mineral gasoline turbo на полу и синтетике почему-то херово двигло ведет, как-то не так как надо, залил минералку и пошла жара конструктивно! но непонятно почему при подключенном такая ерунда творится Ps а счего му так давление поднимать если там должно бытьЛибо компрессометр применили очень "оптимистичный", либо автор слишком мнительно относится к объему картерных газов, выходящих из под Удаляться из картера выхлопные газы могут прямо в атмосферу. Накапливаясь, они создают избыточное давление.

Вот почему пары масла необходимо отделять от газовой смеси, для чего в разрез патрубка (шланга PCV) устанавливают так называемый маслоуловитель. По окончании всего была мысль, что возможно засорилась вентиляция картера, поэтому картерные газы выдавили масло в наиболее слабое место, которое нашли. Двигатель 1HD-FT 80й крузер 97г .Картерные газы из сапуна, замасливается впускной коллектор, турбина. Снял трубку. Расхода масла нет меняю через 5тык. Сажа с картерными газами образуют липкую массу похожую на пластилин.Для того, чтобы очистить газы, которые выходят с выхлопной трубы автомобиля Лада Приора, в систему выхлопа устанавливают катализатор, нейтрализатор. Цитата(БлижнийСвет 4.6.2009, 17:02) . Какого характера картерные газы? Подставленная рука не "потеет"?вообще если картерных газов много то это плоховато,особенно если они в такт работы двигателя выходят,т.е. пульчируют. Все картерные газы проходят через дроссельный узел минуя ДМРВ и фильтр - то есть не засирая последние.Почему гоню: ? Взять даже мопед "Карпаты", там тоже такая фигня: масло вместо с бензином льют. Снова обращаюсь к Вам за помощью, на днях обратил внимание на очень сильный выброс картерных газов, в чём причин| to АвтодeД: а почему тогда тосол в масло не идет ?????под давлением газов не может пройти что ли? В картере двигателя внутреннего сгорания скапливаются газы и масляный туман, так называемые картерные газы — это можетНа многих СТО, этого не знают и когда производят диагностику турбины, делают вывод о том, что турбокомпрессор вышел из строя. Меня больше интересует давление картерных газов. Газы выходят из трубки в клапанной крышке, которая идет в корпус воздушного фильтра.Почему не должно-то??? Эта трубка специально и сделана для отвода картерных газов. почему сразу забита, все на нашей планете течет по наименьшему сопротивлению, маслоотбойник (кудель из металической проволоки или сетка) это сопротивление для картерных газов, а открытая горловина выход с На вход счетчика картерные газы подаются от разомкнутого патрубка системы вентиляции картера.Вал ТКР не имеет уплотнений и масло вышедшее из подшипников свободно стекает в картер ТКР. Если давление в картере ТКР повышено, то масло выдавливается через

Также рекомендую прочитать: