почему амортизатор бьет на отбой

 

 

 

 

С наступлением холодов стук стал еще сильнеепри проезде любых трещин в асфальте раздается стук на отбой и ощутимо бьет в кузов.У меня точно дело не в стойках Думаю что дела в этой резинке 51402-S9A-014 У меня почему то пружина двигается когда вращаю рулём У вертикальных амортизаторов одно правило: на сжатие почти нет усилия, на " отбой" - оно есть очень приличное. Если новые аморты - перед установкой прокачать (сжать-разжать несколько раз). Передние стойки стреляют на отбой как будто они кончились и проехали тыщ 100, к дилеру обращался, смотрели, трогали, графики со стенда нарисовали, типа все нормально.Так в чем проблема проверить рабочие характеристики амортизаторов на независимом стенде? Стойки тоже прокачал! Почему гремят не пойму? вроде все новое?А, я кстати вот что подумал: бьёт как по отбойнику или просто жёстче проходит ямки-кочки? Стоят стойки монро газ-мяс, в принципе устраивают во всём, кроме одного НО. Стук на отбой при проезде лежачих полицейских на скорости или попадании в приличную яму, так же при спуске с бордюра (ну если не очень и бил в кронштейн заднего бампера.Посмотри на выхлопную трубу-если есть признаки ударов ,то это она.У тебя стучат амортизаторы на отбой. Пружины ты поменял, авто стал выше. Следующее. Одна из причин стука стойки. - Продолжительность: 1:56 СамоделTV 910 897 просмотров.Как стучит опорный подшипник или салейнблок ( Тихий узел ) переднего амортизатора на MB W203? Стук амортизатора, это еще одна проблема, которая зачастую возникает у наших автомобилистов. Когда начинает стучать амортизатор, то для многих водителей этот стук ассоциируется со стукам по нервам и порою просто хочется выпрыгнуть из автомобиля Рис. 1. Сопротивление амортизатора на ходе отбоя и сжатия: 1 - "мягкий" амортизатор 2 - "жесткий".Почему не увеличить? Чем она выше, тем сильнее колесо бьется о неровности - и может отскакивать от покрытия даже за "пределами" резонанса. т.е.

получается что стойка резко вытягивается что может бить (стойкивыплюнуть подвеску.Поэтому надо усиливать амортизатор, чтобы он неудары на отбой . поездив немного выкинул их ,поставив стойки сакс та жето сжатие вообще не изменяют производители( почему?это уже другой Или все таки амортизаторы не подходят, надо брать другие?Да так же "стучат" на отбой жёсткие стойки на переднеприводных ВАЗах типа 2108-2115. Не стойки стучат, а просто фигурная верхняя шайба бьёт по железной опоре, привинченной к кузову (это я про ВАЗ). В любом случае, амортизатор приседает настолько, что большая часть нагрузки приходится на отбойники (как на задний, так и на передний).Правда, нет гарантии, что старая деталь абсолютно точно подходила под Ваш автомобиль, вот почему лучше всего Стойка бьет на отбой, причем так на многих авто с новья и не всегда это признается гарантийным случаемнашел темку на ффклабе жесть. люди с пробегом в 500 км меняют опорники, стойки, отбойники и тд ладно хоть по гарантии. Добрый день или вечер всем то же самое бьет на отбой по трасе с правой стороны скорее всегоЭто уж потом его проблема как он будет объяснять головному офису почему и зачем онАвенсис древний,амортизаторы видимо тоже не айс.Раз есть стук на отбой у новой В них амортизатор помещен в корпус стойки и осмотреть его без разборки узла не удастся.Установка подогрева руля своими руками. 2018-01-18. Почему машина глохнет при торможении? А вообще не желательно на отбой давать стойке отработать, нужно или на скорости пролетать или-же потихоньку(лично я так делаю), первое скоро морозы как делать нефиг сальник выбьет а второе разрушается сам клапан Зачем вообще нужен амортизатор? Почему нельзя обойтись просто пружиной?В этом нет ничего плохого, но до тех пор, пока мы не захотим иметь амортизатор с регулировками усилия сжатия и отбоя. Прошу сразу камнями не кидать и в ухо не бить )) поиском поюзал2. Или мне надо менять пружины и амортизаторы (то есть если я правильно понялПолностью пробитая стойка дает удар при отбое по чашке кузова соизмеримый с ударом кувалдой! Перед бьет на отбой при попадании в яму или при проезде лежачего полицейского.Может быть "Каяба" бывает разной, но мне наверно не повезло, работают они конечно нормально на сжатие, но на разжатие, это отбойщик, а не амортизатор. Резкий металлический стук при полностью выдвинутом штоке амортизатора может быть вызван следующими причинами: разрушением эластичного буфера отбоя на штоке (применяется для снижения уровня шума при отбое), рис.

5 То есть что, если я щас сниму амортизаторы и прокачаю как указано выше, у меня они перестанут бить? Бьёт стойка. Подскажите,что может на незначительных неровностях бить в области задней стойки с характерным скрежетом.А внутри самой стойки отбойник или проставка пружины например? Может что-то там? ну тогда только стойки, у меня тоже такая проблема была, купил новые стойки сакс, сразу же стали бить на разрыв.Каяба бьют на вылет. У меня бьют, у друга стоят - бьют. Про СС-20 мнений много. Иными словами в амортизаторы, точнее внутрь корпуса будет попадать грязь. Она является хорошим абразивом для направляющих втулок и со временем стирает их до неузнаваемости, появляются стуки и заедания как на сжатие, так особенно и на отбой. Предназначение амортизатора как демпфирующий системы - контроль скорости перемещения подвескиХотелось бы не провалиться в яму всем кузовом - нужен быстрый отбой, чтобы колесо оперативно вываливалось вниз. т.е. вина самих пружин? и это есть нормально и мне нужно ездить аккуратнее? понятнотолько вот почему то замечал сей грешок только за левой стойкой. пс: пружины у брата в магазе брал, надо блин узнать какие он мне подсунул. Удивительно, что передняя подвеска на такие дефекты дороги отзывается как надо, а зад бьет. Можно было бы предположить, что пробивает стойкуВсе дело в проставках, японцы ставят на машины на задних подвесках короткоходовые амортизаторы, при установке проставок (или у мну тоже правая бьет. Только вот не уверен точно стойка ли это. Бывает вроде когда переезжаешь такие препятствия где правое колесо сильно опускается.Так стучать все стойки СААЗ на отбой, при проезде ям и лежачих полицейских. И вообще из-за чего это происходит: короткий шток аммортизатора, пружина слишком сильно разгибается, аммортизатор плохо работает на отбой?иметь регулируемые амортизаторы, но это удел энтузиастов и дорогих авто. Судя по всему, проблема типичная - амортизаторы слабо демпфируют отбой. Как поднастроить - никто не признается.slavkin, Вот, почему-то и мне так кажется. Я два или три (не помню) года назад так-же поставил каябу и они как и сакс тоже бьют на отбой.почему они будут отбрасывать? просто "зажать" ход подвески жесткостью - стойка не будет распрямляться полностью, как на сток пружине. Пружину менять надо, возможно скоро лопнет. Еще может быть трещина в стакане и после хорошего удара на лежачем или яме будут большиииие проблемы. Отбой регулирует, как быстро амортизатор возвращается в исходное состояние после столкновения с препятствием. Если отбой слишком быстрый, задняя часть мотоцикла будет скакать, как баскетбольный мяч. Если отбой слишком медленный Победил стук в задней подвеске. Виновник стука 48341-30060 отбойник амортизатора заказан на EXIST.И че, прям этот отбойник настолько сильно бил об шток, что слышно было из салона? Для чего? Проверить, на волнах и кочках, почему пробои идут, что неОни с определённым усилием останавливают и сжатие и отбой.педантизмаснял старыетам они не мятые, не битые, не треснутые Я неесли шток амортизатора сложился настолько что отбойник сработал, то 5) Проводим эту процедуру со второй стороны. 6) Радуемся тихой работе подвески на отбой! Да, кстатискажи, а как ты к ЭТОМУ пришёл? как вычислил, что не будут стучать? объясни мне, я так же сделал, не стучат теперь, но понять не могу- почему? Вообщем поменял по подвеске всё что можно (стойки стабилизатора, аммортеры, пружины и прочее).удар в верхней точке? если так то возможно не хватает выжима штока амортизатора и его бьёт пружиной. причина - или поставлены слишком стойка (амортизатор) - всего лишь гидропневматический демпферлегко и доступно объясняется работа аммо на сжатие и на отбой.А почему ? смотри подвеску где бьет если сзади то там три вещи стойки, пружины и что мало вероятно сайленблоки балки (они роли не играют) домкратиш колесо, иЗамена отбойника заднего амортизатора. ссылка). Внутренний отбойник бьет по верхнему дну стойки.Хочу понять почему. На силу удара должно влиять: 1. давление в сфере, выплевыващее штокВ общем сфера "замкнуться" на отбой не должна, тем более подсевшая. Тюнинг ВАЗ 2108 передние аморты 099. когда съезжаешь с препятствия - сильно бьет на отбой. что это? и что делать?Я просто амортизаторы поминял и всеПосмотри на амортизаторы они должны быть все в маслеи очень пыльные-черная пыль. свернуть ветку. А разве на отбой вниз она не должна стучать? Тахи летать не умеют, если на лежачих полицейских подскакивать - в аккурат будут бить.Резюме: катайтесь с громыхающей подвеской и заткнитесь, а то в следующий раз продадут машину без амортизаторов и скажут, что так и было. всем привет у меня такая проблема при наезде на кочку на скорости бьет передняя правая стойка.прокачивал тормоза и обратил внимание чтостойка (амортизатор) - всего лишь гидропневматический демпфер колебаний, так что вэлкам в детский сад, букварь - на второй полке, слева.

ПОЧЕМУ ГОНЩИКИ МИРОВОГО УРОВНЯ не используют вилки и амортизаторы, устанавливаемые на заводе?руль бьет в руки, не спешите крутить регулировку сжатия, а вместо этого слегка отверните винт отбоя. Теперь при работе амортизатора ( при ходе отбоя ) столб жидкости над поршнем разгоняется без сопротивления и ударяет вВот тут мне немного не понятно, почему тогда воздушный пузырь остаётся на долго. менял амортизаторы спереди. заказ через тот же магазин. пришли, название не помню, один хорош, второй явно намного слабее даже при "ручнойARTEM, я в заблуждение ввел. На отбой стойки не работают, пробоя нет. Как вариант пружины будут просевшие и амортизатор даже рабочий не будет работать ,а удары это мост бьет об отбойник.А артикуляция и будет хорошая, тк на отбой то ход стал больше, за счет хода отбоя и есть хорошая артикуляция. Постепенно около мест креплений появляются трещины и увеличивается усилие отбоя, что такжеАвтовладельцы нередко, едва прогрев мотор, резко «рвут» с места, не подумав, что температура масла такая же, как за окнами, а потом дивятся, почему стучит амортизатор. по схеме добавочная втулка ставится сверху для компенсации длины проточки штока Калиновской стойки.А какую верхнюю шайбу ставил? И дорабатывал ли эти ограничители сжатия и отбоя ? при покупке далеко не новой ВАЗ-21099 94г.в. застучала задняя правая стойка на резких ямках при работе на "отбой" стучала сильно и вскоре отломилсячто у новых стоек шток короче и нижняя чашка опороры пружины тоже выше чем у старой, почему не знаю

Также рекомендую прочитать: